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“承包”CES “中国制造”的春天到了吗

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2018-01-27
摘要:去拉斯维加斯看完CES展的小伙伴回来居然跟我说,我好像看了一场假的CES,他说这届展会给他的感觉更像一个车展而不是电子产品展,且在这之中有太多太多的中国企业了。确实,今年共有1151家来自中国的企业注册参展,数量达到了总参展数的三分之一。作为对比,2

去拉斯维加斯看完CES展的小伙伴回来居然跟我说,“我好像看了一场假的CES”,他说这届展会给他的感觉更像一个车展而不是电子产品展,且在这之中有太多太多的中国企业了。确实,今年共有1151家来自中国的企业注册参展,数量达到了总参展数的三分之一。作为对比,2011年的CES展上一共有400多家中国企业,与今年仅来自深圳的参展企业数目相当。也难怪在浏览网页时,总是频频出现“China-ES”、“外媒震惊”等字眼了。

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● 就汽车科技方向而言,中国的市场有着什么样的魔力?

  对于中国元素在CES上的激增,网络上一直褒贬不一。但不可否认的是,自从人工智能被提出,中国企业越来越如鱼得水,将这一概念在各个领域发挥的淋漓尽致。有人说,中国的土壤就适合这股智能化、电子化的潮流,那么就汽车科技方向而言,中国的市场为什么会有这么大的魔力,使得中国品牌能够“承包”了CES会场?

  中国市场的最大特征在于拥有巨大的人口数和汽车需求量,近年来随着经济的发展,人们对生活品质日渐关注,对于汽车的需求也与日剧增。做为未来最大的汽车市场,中国在不知不觉中吸引了众多的投资者和生产商。现阶段大家都忙着宣传品牌抢占市场,争相出现在CES上也就不足为奇了。

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  除此之外,中国市场对新兴科技高接纳度也促使了科技公司在这里落地生根。几年前的CES曾是智能手机的天下,而现在回过头再来看,没有哪个国家能跟中国一样迅速拥有这么高的智能手机普及率,而这也代表着智能网络的覆盖与深入。在汽车向着智能化领域快速发展的今天,这些科技企业自然而然的将汽车领域与CES所代表的智能化相融合,因此就出现了我们看到的大量汽车科技涌入CES的盛况。

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  同时,中国坚实的基础产业也成为了吸引新科技企业的一大优势,而这与政府在背后的支持是分不开的。以电池为例,在政府的扶持下,中国两大电池供应商比亚迪和CATL(宁德时代)都在以惊人的速度发展着,在全球电池供应商中稳定的占据着前三名的位置。CATL更是宣布2020年预计电池年产量为50GWh,将年产量35GWh的特斯拉甩在了身后。为了发展新能源领域,国外的众多企业会以中国市场为重点,因此就需要和国内的电池制造商合作。由此推广,CES上的新能源领域或多或少都呈现出“中国元素”,便也不足为奇了。

 
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